Le projet de loi sur les chemins de fer (Railways Bill) est un moment charnière pour les solutions numériques du rail britannique

Zelra salue l’adoption du Railways Bill comme un moment charnière pour le secteur ferroviaire britannique. Cette législation établit un engagement renouvelé en faveur de la performance, de la croissance du fret, de la décarbonation et de la planification stratégique à long terme grâce à la création de Great British Railways.

Le projet de loi reconnaît que la réalisation de ces ambitions dépendra d’une collaboration plus étroite, d’une gouvernance de la sécurité renforcée et de l’application intelligente de la technologie. Zelra y voit une opportunité claire pour les solutions numériques, notamment nos systèmes d’aide à la conduite (DAS) et nos analyses de performance en temps réel, d’apporter une contribution significative à ces objectifs.

Les solutions de Zelra peuvent aider les opérateurs à améliorer la fiabilité, à optimiser la capacité du réseau, à réduire les émissions et à soutenir les objectifs nationaux en matière de fret. Nous reconnaissons l’importance d’écosystèmes numériques connectés permettant la coopération entre les opérateurs, les régulateurs et l’infrastructure.

DAS et aide à la décision pour les conducteurs

Alors que la stratégie ferroviaire nationale prend forme, Zelra travaille déjà avec l’industrie pour s’assurer que les solutions logicielles contribuent à un chemin de fer plus sûr, durable et efficace pour le Royaume-Uni.

Au-delà de la réforme structurelle, le projet de loi reconnaît que la technologie sera au cœur de la planification, de l’exploitation et de la gestion du chemin de fer. Pour Zelra, ce nouveau paysage législatif représente à la fois une validation et une opportunité.

Depuis plus d’une décennie, Zelra préconise l’utilisation de systèmes embarqués en cabine qui améliorent la conscience situationnelle des conducteurs et les résultats opérationnels. Alors qu’une grande partie du marché pense encore en termes de conseils, Zelra parle le langage de l’aide à la décision pour les conducteurs — une distinction subtile mais vitale.

Au-delà du conseil : l’évolution de la technologie pour les conducteurs

Les exigences d’un chemin de fer moderne signifient que les entreprises ferroviaires doivent aller au-delà de la fourniture de conseils de conduite statiques en répondant aux conditions réelles, notamment :

• Les limitations temporaires de vitesse
• Les mises à jour des horaires
• Les départs tardifs
• Les conflits de circulation
• Les travaux d’infrastructure
• L’évolution des conditions météorologiques.

Elles doivent également concilier l’efficacité énergétique avec la ponctualité, la sécurité et la capacité du réseau, tout en intégrant les données provenant de multiples systèmes.

Cet environnement nécessite une solution DAS offrant une aide à la décision au conducteur. Cette nouvelle génération de capacités numériques combine des fonctions de conseil avec une intelligence décisionnelle dynamique et basée sur les données.

L’aide à la décision pour le conducteur est un processus continu de capture, d’interprétation et de traduction des données opérationnelles en conseils exploitables et contextualisés. Elle soutient à la fois le conducteur et le réseau.

En parallèle, les données capturées par le DAS permettent une amélioration continue en alimentant les programmes de formation, les cadres de certification des conducteurs et l’analyse des performances de manière constructive et axée sur la sécurité.

La puissance des données connectées

L’intégration des données est un levier clé des objectifs du Railways Bill. Le futur chemin de fer britannique dépendra de systèmes ouverts et interopérables capables de transmettre l’information au-delà des frontières organisationnelles.

La plateforme DAS de Zelra est conçue comme un environnement sécurisé basé sur le cloud qui offre précisément cette capacité.

En France, où l’ETCS est en cours de déploiement à l’échelle nationale, notre système DAS est entièrement intégré aux solutions sur tablette de la SNCF, où plusieurs applications, y compris le DAS et les systèmes de signalisation, fonctionnent ensemble de manière fluide. Le DAS a également été intégré aux systèmes de gestion du trafic (TMS) existants par des constructeurs tels qu’Alstom, Hitachi et Stadler.

Le DAS de Zelra aide les conducteurs à optimiser les performances du train et les économies d’énergie, tandis que l’ETCS impose les limites critiques de sécurité. Ensemble, ils permettent d’améliorer les performances et le respect de la sécurité, avec une valeur ajoutée supplémentaire créée par l’intégration au TMS.

Concrétiser la vision du projet de loi

Le Railways Bill crée un cadre de progrès, mais le rythme et la profondeur de ce progrès seront déterminés par la technologie. Alors que notre industrie élabore sa stratégie à long terme, la question n’est pas de savoir si les systèmes numériques peuvent transformer les opérations, mais plutôt dans quel délai ils peuvent être mis en œuvre pour maximiser leur impact à long terme.

La vision de Zelra pour l’aide à la décision des conducteurs via le DAS s’aligne parfaitement avec ce défi. En combinant données, analyses et expertise humaine, notre système fournit l’intelligence opérationnelle requise pour répondre aux objectifs nationaux de performance, de croissance du fret et de décarbonation.

Notre équipe est prête à poursuivre cette conversation et à explorer de nouvelles voies pour le rail britannique, alors contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus.