Glossaire Zelra des termes de technologie ferroviaire

La durée de vie opérationnelle attendue du matériel roulant et des infrastructures. Le DAS prolonge la durée de vie des actifs en réduisant l’usure causée par les freinages excessifs et les excès de vitesse. En savoir plus.

Données et informations issues de DAS, C-DAS et WFM qui aident les opérateurs ferroviaires à analyser les performances, réduire les coûts et planifier des améliorations. En savoir plus.

La version améliorée du DAS qui connecte les trains via un Traffic Management System (TMS) ou un autre système numérique, permettant des mouvements de trains synchronisés, l’optimisation des jonctions et une meilleure capacité du réseau. En savoir plus.

La diminution mesurable des émissions de CO2 obtenue grâce à des améliorations d’efficacité. Le DAS et le C-DAS soutiennent ce résultat en réduisant la consommation de carburant inutile. En savoir plus.

Logiciel fournissant aux conducteurs de train des conseils de conduite en temps réel, qui optimise la consommation d’énergie, améliore la ponctualité, renforce la conscience de la situation pour les conducteurs et réduit les émissions de carbone. En savoir plus.

Le processus de réduction des émissions de carbone dans l’ensemble des opérations ferroviaires. Le DAS soutient la décarbonation en réduisant la consommation d’énergie et de carburant. En savoir plus.

Un indicateur de performance utilisé dans le ferroviaire pour mesurer les retards par rapport aux heures d’arrivée prévues. Le DAS réduit les minutes de retard en aidant les conducteurs à maintenir la ponctualité. En savoir plus.

Technologies avancées de signalisation et de contrôle des trains, dont l’ETCS, qui améliorent la sécurité et l’efficacité. Le DAS de Zelra s’intègre aux systèmes de contrôle numérique des trains. En savoir plus.

Un conducteur qui promeut l’utilisation du DAS et forme ses collègues, contribuant à l’acceptation culturelle et à une adoption réussie au sein des entreprises ferroviaires. En savoir plus.

Le processus de standardisation des comportements de conduite au sein d’une flotte à l’aide des données du DAS et des conseils en cabine, améliorant le respect des horaires et l’efficacité. En savoir plus.

Une technique de conduite soutenue par le DAS qui réduit la consommation d’énergie en ajustant les phases d’accélération, de roue libre et de freinage, sans compromettre la sécurité ni le respect des horaires. En savoir plus.

La pratique consistant à minimiser la consommation d’énergie pendant l’exploitation ferroviaire. Le DAS fournit des conseils en temps réel qui optimisent l’accélération, la roue libre et le freinage. En savoir plus.

Une norme européenne de contrôle et de signalisation des trains qui impose des limites critiques pour la sécurité, telles que le mouvement des trains et la vitesse. Le DAS s’intègre à l’ETCS sans entrer en conflit avec son autorité. En savoir plus.

La mesure de l’efficacité avec laquelle le carburant ou l’énergie est utilisé(e) dans l’exploitation ferroviaire. Le DAS améliore l’efficacité énergétique en optimisant la conduite des trains. En savoir plus.

Un rapport d’agrégation de données qui quantifie les performances, les économies de carburant et les bénéfices de décarbonation obtenus grâce à l’utilisation du DAS sur plusieurs itinéraires et par plusieurs conducteurs. En savoir plus.

La capacité de systèmes tels que le DAS et l’ETCS à fonctionner de manière fluide sur différents réseaux, matériels roulants et fabricants. En savoir plus.

Un module C-DAS qui optimise la circulation des trains dans des jonctions complexes, réduisant les conflits, minimisant les retards et augmentant la capacité. En savoir plus.

Une plateforme de reporting et de retour d’information qui fournit aux conducteurs de train des informations personnalisées sur leurs performances de conduite à partir des données du DAS, contribuant à harmoniser les profils de conduite. En savoir plus.

Le volume total de services ferroviaires pouvant circuler sur un réseau. Le C-DAS améliore la capacité du réseau en optimisant les flux aux jonctions et le respect des horaires. En savoir plus.

Un indicateur clé de performance ferroviaire qui mesure la fiabilité avec laquelle les trains respectent les horaires prévus. Le DAS et le C-DAS soutiennent directement l’amélioration de l’OTR. En savoir plus.

Le plan de conduite calculé par le DAS qui équilibre vitesse, freinage et roue libre afin d’assurer une circulation ponctuelle et économe en énergie. En savoir plus.

Le processus de modernisation et de restructuration des opérations ferroviaires afin d’améliorer l’efficacité, la sécurité et la durabilité. Les solutions numériques comme le DAS jouent un rôle clé. En savoir plus.

Une expression équivalente à On-Time Running (OTR), axée sur le respect ponctuel des horaires de train. En savoir plus.

La capacité du conducteur à comprendre et à réagir aux conditions en temps réel. Le DAS renforce la conscience de la situation en fournissant des indications claires en cabine, qui soutiennent une exploitation sûre et efficace. En savoir plus.

Un incident au cours duquel un train franchit un signal rouge. Le DAS aide à réduire les SPAD en donnant aux conducteurs des conseils en temps réel sur le freinage et le contrôle de la vitesse. En savoir plus.

Des objectifs d’entreprise ou gouvernementaux visant à réduire l’impact environnemental. Le DAS y contribue en diminuant les émissions de carbone et la consommation d’énergie. En savoir plus.

Le processus de connexion du DAS et du C-DAS à d’autres systèmes critiques tels que l’ETCS, le TMS et les plateformes de gestion des effectifs, pour une exploitation unifiée. En savoir plus.

Le respect des exigences obligatoires dans les processus d’achats ferroviaires. Le C-DAS est de plus en plus spécifié comme une fonctionnalité obligatoire dans les appels d’offres pour du nouveau matériel roulant. En savoir plus.

Logiciel qui supervise et coordonne les mouvements des trains sur un réseau ferroviaire. Lorsqu’il est intégré au C-DAS, il fournit des mises à jour d’horaires en temps réel et la récupération des retards. En savoir plus.

La gestion des mouvements des trains afin de minimiser la congestion et les retards. Le C-DAS y parvient en synchronisant l’exploitation des trains via le TMS. En savoir plus.

Logiciel de planification des effectifs, de prévision, de formation, de conformité et de communication. Il automatise des tâches manuelles complexes et soutient la prise de décision en temps réel afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle et la prestation de service. En savoir plus.